2001.09.18の様子です。

2001.09.18の様子（写真をクリックすると拡大版が見られます。）
Ａ１橋台工 写真の左側に現在の白石橋があります。その横に現在、Ａ１橋台を施工中です。	同左 今回の橋台は５回に分けてコンクリート打設を予定しており、現在３回の打設まで終わっています。	同左 ４回目のコンクリート打設にむけて、型枠を施工中です。
Ａ１橋台工
Ａ２橋台工 Ａ２側は現道が近く高低差がある為、床堀時に現道が崩れないように仮設土留を設置してます。	同左 橋台の土台となる部分なので基準高等を図りながら慎重に床堀を実施しています。	同左 河川より深く掘っている為、多少、水がありますが、コンクリートを打設する時は、当然、水の無い状態で施工します。
白石谷川 Ａ１橋台とＡ２橋台の作業に合せ、瀬替えを行い、河川を汚さないように施工を進めています。	同左

【施工の説明】
計画通り、Ａ１橋台工とＡ２橋台工の施工を進めています。
Ａ１橋台工は床堀を終え、躯体１回とフーチング２回のコンクリート打設まで終わっており、後２回のコンクリート打設で完了となります。
Ａ２橋台工は、現道を保護する為に、まず仮設土留を施工しています。現在は床堀を終えて発注者からの床堀確認を受けられる状態になっています。

【安全管理者からのコメント】
(予想される危険ポイント）
(1)高所作業での作業足場、作業通路からの墜落災害。
(2)クレーン作業による吊り荷の落下災害。
(3)道具、資材等の飛来、落下災害。
(4)クレーンの転倒災害。
(5)ダンプと第三者との接触災害。

（災害防止のポイント）
(1)定められた安全な作業足場、作業通路以外は使用しない。開口部はつぶす。
(2)吊り荷の下には絶対に入らない。合図確認を徹底する。
(3)上下作業は禁止する。
(4)クレーン足場は、堅固な安定した場所に設置し、アウトリガーは最大張出とする。
(5)ダンプは公道で運搬する場合は、必ず第三者を優先させる。