2002.08.23の様子
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2002.08.23の様子（写真をクリックすると拡大版が見られます。） | ||
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| Ａ１橋台土留工 掘削作業状況です。 |
同左 ブレーカ付バックホウで岩掘削を行います。 |
同左 現道のクラムシェルで土砂をダンプに積込ます。 |
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| Ａ１橋台土留工 |
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| Ａ２橋台土留工 ４段目のアンカー足場まで完了しています。 |
同左 | 同左 |
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| Ａ２橋台土留工 クレーンでボーリングマシンを設置しています。 |
同左 ４段目のアンカー削孔の準備をしています。 |
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【施工の説明】
Ａ１橋台土留工は、４段目の掘削を行っています。
Ａ２橋台土留工は、４段目の掘削、足場の設置が完了し、アンカー削孔になります。
ダンプへの掘削積込は、橋台背面側の軽量盛土を作業ヤードとしてクラムシェルで行っています。
小型バックホウ、及びブレーカで掘削を行います。
掘削と同時に横矢板の設置を行い地山崩壊を防止します。
この後も、アンカー工の施工が続きます。
【安全管理者からのコメント】
(予想される危険ポイント）
(1)重機の作業足場からの転落災害。
(2)ブレーカーによる掘削作業時の飛石災害。
(3)クラムシェル掘削作業時のバケットからの落石災害。
(4)ダンプ土砂運搬作業時の荷台からの落石災害。
(5)クレーン作業時の吊り荷の落下災害。
(6)工事車両と一般車両との接触災害。
（災害防止のポイント）
(1)作業足場は安定した堅固な箇所を確保する。又、急旋回は行わない。
(2)保護具の完全着用。
(3)作業半径内には立入らない。
(4)過積載は禁止する。
(5)吊り金具、ワイヤーの使用前点検を確実に行う。
吊り荷の下に絶対に入らない。
(6)一般車両を常に優先させ、徐行を心掛ける。
安全確認の徹底。